2024美洲杯墨西哥球衣:墨西哥 美洲杯

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NASA猎户座飞船最近有什么新的进展吗？

猎户座飞船本是美国2010年以前重返月球的“星座计划”中制造的载人飞船，由于美国认为星座计划“超预算、进度落后而且缺乏新意”，猎户座的相关研发曾受到一些影响。

其实美国现在也面临着较为尴尬的局面，因为现阶段航天技术的限制，航天探测除了科研以及相关技术的民用，得不到多少好处了，因此在1970年代阿波罗登月计划停止后，美国的载人火箭陆续退役，主要利用航天飞机那种回收重复利用的设备，但是航天飞机由于维护成本高事故频发，人类历史上最严重的两次航天事故，分别导致7人死亡的哥伦比亚号和挑战者号航天事故等，使美国不得不退役航天飞机，现在美国也没有了成熟的载人飞船和火箭，载人航天主要依赖俄罗斯，比较麻烦。原定于2015年载人飞行的猎户座飞船现在都还没完全研制成功，没有机会进行载人飞行测试，仅在2014年进行了一次无人飞行测试，美国目前依然没有成熟的载人火箭和飞船，新一代的航天发射系统SLS也在研发中，而以往的货运飞船倒是保留了一些。

随着美国重返月球计划的再次提出，猎户座飞船的相关研制工作又陆续开展了，且进行的较为顺利，可见美国的技术实力还是有的。猎户座载人飞船不仅可以用来作为载人登月，其形状等设计都脱胎于阿波罗等于时的载人舱，在人数量从原来的3人提升到4-6人，利用自载的发动机和液氢燃料，可以完成起飞到加速至月球逃逸速度的任务，同时还可以作为地球和空间站之间的载人任务。目前发动机测视等都已完成，最近的动向是2019年7月2日，NASA进行了一次猎户座飞船的试飞任务，将飞船发射到了距地面10公里的高度，发射终止和宇航员逃逸系统测试成功，说明猎户座飞船的设计任务基本完成，此后就是需要更多的测试，来验证设备的安全性稳定性。

以美国的技术实力，研发载人火箭和飞船的难度并不是很高，主要难点可能更集中在经费方面，现在美国的一些私人航天公司都已经研制了载人飞船和火箭，只不过暂时也还没载人飞行罢了，由于技术的累积，美国研发新一代火箭和飞船，可能比我国研制长九更快一些。

日前，NASA发布了一段展示猎户座(Orion)宇宙飞船的点火测试视频。据悉，该测试在该机构位于新墨西哥州白沙发射场进行。由于这是一次静态测试所以没有东西被发射到空中。

据了解，此次测试则是针对一种特定的情况展开，即因宇宙飞船无法沿着正确的轨道飞向月球而出现的故障，为此，猎户座将把宇航员送入围绕地球的临时轨道。

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NASA在新闻稿中说道：“在决定是继续执行替代任务还是返回地球之前我们将有时间对宇航员和航天器进行评估。”

测试中，工程师们除了启动了猎户座服务舱的主引擎和八个辅助引擎还启动了该模块的小型推进器。

据悉，服务舱将负责在太空中对猎户座的操作并为宇航员所在的太空舱提供生命支持系统。

如果一切顺利，NASA将可以在2024年重返月球。

知识产权行业发展前景如何？

我非常看好知识产权的就业前景。

先看一组数据， 2017年，国内发明专利拥有量为135.6万件，每万人口发明专利拥有量达到9.8件；PCT国际专利申请受理量5.1万件。根据世界知识产权组织最新的一份《世界知识产权指标》（WIPI）报告，2016年，中国受理的专利申请量超过了美国、日本、韩国和欧洲专利局的总和。

可以说，这个行业的就业需求是来自方方面面的。首先，国家战略发展需要。创新驱动发展是现阶段我国的基本国策。而知识产权在本质上是创新成果的产权化结果，是市场交易的必要前提。在国家的新阶段发展目标下，必然产生大量的科技创新成果，这些成果势必需要以知识产权的形式保护下来或者进行技术转移、技术市场化转化。举个例子，日前中科院就宣布将在2018年3月进行一次面向市场的专利拍卖，标的专利件数达到了1006件，这是前所未有的规模。不难看出，知识产权行业的发展是蓬勃向上的。

其二，市场发展需要。无论是企业提升自身核心竞争力还是打破专利壁垒，现代化企业都需要在知识产权工作上做好周全的布局。知识产权侵权在市场中已经相当普遍，市场经济对知识产权的保护及维护让企业急需专业的知识产权行业人才。此外，对企业来说，一定数量的专利量，也是拿下政府项目、评高新企业、装点门面的重要砝码。而高质量的专利更是会让企业的竞争力有质的飞跃。

知识产权就业类型可以分为以下几种：1.公务员，比如国家知识产权局的专利审查员岗位；2.公检法人员，例如相关知识产权法院工作人员；3.知识和产权律师；4.专利代理人或相关业务人员；5企业知识产权经营管理人员等。

优秀的知识产权人才需要具有技术、法律、管理等复合型知识，目前市场上综合素质较高的知识产权管理人才非常紧缺。

欢迎大家提出更多对知识产权行业的问题，让我们的探讨成为这个行业有益的前进动力

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